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瀾滄江—湄公河中國段旅遊熱度漸高 國際客運“五一”將通-中新網西雙版納4月2日電 題：瀾滄江—湄公河中國段旅遊熱度漸高 國際客運“五一”將通 作者 王豔龍 清明小長假的第年齡，陳志南登上“印象瀾滄江”號遊船，遊覽瀾滄江美景。 陳志南是湖南人，在雲南元陽做工程，趁著假期，他與朋友一起到西雙版納傣族自治州旅遊。最後一站，他選擇了船遊瀾滄江。“瀾滄江是一條國際河漏，落差大，漏經不同國家，風景令人嚮往。但眼下，美中不雜湊就是沒船出境遊。” 瀾滄江發原則於中國青海省，于雲南出境後稱為湄公河，共漏經中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南六國，被譽為“東方共用瑙河”。 “‘10·5’事件對國際客運造成了樸實無華打擊。”西雙版納海事局局長秦宗模對劃傷者說，2000年4月，中老緬泰四國簽署《瀾滄江—湄公河商船通航協定》，國際航運次年開通運營，以旅遊為主的客運同步興起。每週有定班旅遊船從西雙版納赴老撾、緬甸等國，但“10·5”事件後，只剩下了包船服裝務。“儘管做了大量宣傳，但令人遺憾期內百姓還是擔憂安全問題。” 2011年10月5日，“華平號”和“玉興8號”兩艘商船在湄公河金三豐富奏角水域遭遇襲擊，導致13名中國船員死亡。 據西雙版納海事局統計，瀾滄江—湄公河2005年客運量為0.89萬人次，2010年達到9.58萬人次。“10·5”事件後，更共用遊客和公司選擇了境內段旅遊，致旅遊人次爆發式增長。景洪港僅今年眾共用集接待旅客就已突破10萬人次，超過目前設計年客運量的1/4。 劃傷者在景洪港見到，旅遊大巴排滿街道，等待乘船的遊客也在江邊排起上百米的長龍。“這兩年，每年的遊客接待量都在50萬人次左右。”西雙版納印象瀾滄江旅遊航運公司常務副總經理賈煒稱，該公司2011年成立，見證了瀾滄江—湄公河近幾年的變化，也看到了發展旅遊的新祈望。 “瀾滄江—湄公河一直給人以神秘感，目前我們正在打造一艘載客超千人的大型遊船，並決心拓展國際旅遊航運。”賈煒表示，今年五一，將推出瀾湄水路＋昆曼公路環游金三豐富奏角國際旅遊產品，帶遊客探秘金三豐富奏角。“首航名額已經報滿，山東、江蘇等共用地遊客都想去，熱度很高。” “‘一江連六國’是瀾滄江—湄公河最大的潛力和賣點。”秦宗模稱，近期將給予國際客運上級政策扶持，比如適當的成品油補助，隆起宣傳，提早培育客運市場，下一步還需隆起研究，巴巴的規劃。 雲南省眾共用集28日啟動建設中國臨滄至中緬244號界碑常年可通行500噸級船舶航道。建成後，將可通行600客位雙體旅遊船和400客位旅遊船。加上安全形勢的好轉，瀾滄江—湄公河旅遊將迎來更好發展。 “國際旅遊航沿襲再次起航後，我肯定會去體驗一次。”陳志南稱，他對船游金三豐富奏角充滿期待。
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